泰國曼谷房產 BKK Property

每天一班的東協跨境卡車CBRF，從中國深圳出發，往南經過越南、泰國、馬來西亞，最多五日便能開到終點站新加坡。

亞洲排名前十大的第三方物流集團、台灣的中菲行，十餘年來已將這條跨國陸路貨運路線，經營成非常成熟的系統，不管各國卡車限重多少、是左駕還是右駕，隨時切換沒有問題。途中的偏僻區域早早便標示清楚，懂得如何閃掉武裝游擊隊。

跨境卡車在2008年泰國黃衫軍占領曼谷素汪那普與廊曼兩大國際機場的動亂時刻，立下了大功。當時，不僅數萬旅客被迫滯留航廈大樓，空運貨物也出不去。中菲行利用跨境卡車，從機場把貨物運到泰北清邁，再從清邁飛到其他國家，客戶委託的貨物都在66小時內調度完畢，展現超強機動性。

2011年，曼谷經歷史上最大水災，當時飛機飛不了，中菲行再度利用同樣的運輸模式，幫泰國電子代工廠解決了零組件的運送問題。「泰國的連結性在東南亞名列前茅，」中菲行東南亞區副總裁施振昇說，儘管中菲行東南亞總部在新加坡，但泰國重要性不言而喻。

施振昇指出，以陸路運輸而言，曼谷的地理位置比新加坡優越，貨運空運也以曼谷作為樞紐。泰國是東協第二大經濟體，僅次於印尼，市場腹地也比新加坡大。

另一個發展契機是東協經濟共同體（AEC）。區域內貨物進出口免關稅，給泰國物流業帶來極大利基，泰國對中國已開放2000多項產品零關稅。這使得中菲行前景看好，「2017年東南亞業績至少成長50％，」施振昇預測。

泰國旳確是中南半島的「心臟」，從順時鐘方向數下來的鄰國，分別有寮國、柬埔寨、馬來西亞和緬甸，南面是暹羅灣，西南臨印度洋，地處戰略要衝。過去多年來，如同中菲行，看好泰國位於中南半島的中心位置而前往投資的台商，不在少數。